⚌⚧👒
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🌕(撰稿:吉琼瑶)从农学院的“毕业论文”中能看到什么
2024/06/29萧儿昌⛵
老人遇险3名饭店员工挺身而出
2024/06/29甘蓉兰⚜
斯里兰卡与债权方达成协议推迟偿还双边债务
2024/06/29宋发倩👖
玻利维亚政变现场视频曝光:紧张对峙中总统命令政变者撤兵
2024/06/29苗岩斌❭
俄美防长一年多来首次通话 双方通报内容大相径庭
2024/06/29雷筠初🤡
格兰仕董事长梁昭贤:在风浪里学习游泳
2024/06/28昌惠佳❿
国际原子能机构呼吁:停止袭击扎波罗热核电站
2024/06/28周霭先⚸
沙画丨年年岁岁“春”相似,岁岁年年“运”不同
2024/06/28乔龙才f
江门打造新玩法挖掘文化内涵 助力文旅产业高质量发展
2024/06/27耿斌栋c
【鲤好泉州】以创新举措加深青年历史文化熏陶
2024/06/27翟莲才♭