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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🌯(撰稿:彭山媛)

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    • 舒腾强🍾LV9六年级
      2楼
      聚焦智慧工地建设 打造首都精品工程🏍
      2024/06/30   来自辽阳
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    • 🗃徐离霭斌LV2大学四年级
      3楼
      广西北海市海城区:筑巢引凤融合发展 谱写全域旅游新篇🔇
      2024/06/30   来自乌兰浩特
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    • 令狐杰振⛅LV1幼儿园
      4楼
      运河文化说|王平:大运河像母亲的脐带,滋养着华夏文明兴旺繁荣|王平:大运河像母亲的脐带,滋养着华夏文明兴旺繁荣🥀
      2024/06/30   来自台州
      7回复
    • 蒲荷生LV4大学三年级
      5楼
      截至六月中旬,今年中国游客入境马来西亚95万人次➸
      2024/06/30   来自醴陵
      8回复
    • 公羊贞昭🏕♡LV2大学三年级
      6楼
      法极右翼称准备执政💙
      2024/06/30   来自启东
      5回复
    • 屠娜芝LV1大学四年级
      7楼
      中国移动发布低空智联网“1115”技术创新成果🛩
      2024/06/30   来自驻马店
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