❰🛺🕵
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
💐(撰稿:梁莺壮)超7000人次参与 民生银行昆明分行“民法典宣传月”小游戏获广泛关注
2024/06/29薛容超🗣
洪水冲走民宿设施 女子隔岸弹古筝
2024/06/29卢鸿雄🥁
95后小夫妻爆改空间,80㎡颜值在线需求全解!
2024/06/29王妹林🛤
全国人大常委会举行宪法宣誓仪式
2024/06/29韩英裕👇
阿里研究院院长高红冰:数实融合正在迎来第三次浪潮
2024/06/29邢厚彪🤫
美国副国务卿与中国副外长通话,对中国支持俄国防工业表示担忧
2024/06/28彭义瑾♔
《庆余年》二皇子:曾为入行月瘦40斤
2024/06/28胡辉泰🚽
日本强化武器装备研发体系
2024/06/28龙平儿f
北京公布退休人员2024年基本养老金调整方案
2024/06/27薛玲琛c
北京:春节期间蔬菜新鲜好吃不贵
2024/06/27甘琪思⚯